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炎熱的夏天，家里、商場、學校等地都會用空調來降溫，但是在初夏沒到開空調的時候，這些地方往往少不了風扇的身影。

作為公共場所的地鐵站，初夏時它是如何降溫的呢？是早早地開起了空調，還是采用一些類似風扇的通風工具呢？今天我們一起來看看新加坡地鐵站是如何做的。

新加坡的氣候幾乎終年炎熱潮濕，溫度一般大約在26-35攝氏度之間，但是旅游業非常旺盛。由于公共場所都需要保留大量通道，如果開啟中央空調，室內外空氣迅速冷熱交換，使空調效果大打折扣，隨之而來的是巨量的能耗。

新加坡陸路交通管理局高級工程師Eddie Teo表示，為了使旅客和上班族的往返旅程更加舒適愜意，決定在人流量較大的地鐵車站站臺上安裝風扇。

那么，哪種類型的風扇最適合地鐵車站呢？

Eddie Teo說到：“我們研究了多種方案，對適用性和有效性進行了評估，評估主要針對現場條件，例如頂部設計、頂棚間隙以及站臺現有固定裝置，以甄選出適用于每個站臺的最佳風扇類型。”

新加坡地鐵站最終采用了工業風扇，因工業節能風扇不僅能夠通風降溫，而且每臺工業節能風扇每小時最多耗電1.5度就能覆蓋2000㎡。

除此之外，作為應用于地鐵站、候車室等人員較多的公共場所的產品，安全問題無疑是首要考慮因素。

安全是關鍵

為確保地鐵站的安全，選擇一家安全靠譜、技術過硬、值得信賴的工業風扇供應商需考慮多方面因素，比如工業風扇的源頭廠家是誰，有無質量保證體系，有無權威認證，是否有自主知識產權等等。

擁有9年行業經驗的江蘇大王通風機械有限公司，其工業風扇不但具備了通風降溫、安全高效、經濟節能等優勢，工廠通過ISO9001-2015質量保證體系；擁有CEFCCRoSH等多項國際認證證書；有10多項自主知識產權專利；對安全性能非常重視，是首家通過100%模擬現場進行碰撞測試的公司；擁有自營團隊人性化及系統性管理；已為1000+家優質客戶解決高大通風降溫的疑難問題。

技術是保障

眾所周知，扎實、卓越的技術是保證質量和安全性能的根本。大王通風的工業風扇擁有全榫卯連接技術、吸振緩沖技術、飛機翼型技術和獨創內錐技術，每項技術都保證了工業風扇的性能，使地鐵站可以放心采用。值得一提的是，其獨創內錐技術更是擁有自主發明專利。

江蘇大王通風機械有限公司的工業風扇除了可以安裝在地鐵車站站臺上，也應用于鐵路、高鐵的候車室，大大改善了候車室的空氣質量和人體的舒適度。大王通風還提供技術員上門測量、免費設計方案和完善的售后服務，簽單按行業維保期可延長維保，出現任何故障可24小時幫助解決問題。

在地鐵站安裝了工業風扇之后，新加坡居民和游客紛紛表示，此舉是地鐵站的一大改善，尤其在高峰時段，風扇給人來人往異常擁擠的站臺帶來習習涼風，非常驚喜。

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